انجمن تعمیرکاران ایران

آگاه‌سازی‌ها
پاک‌کردن همه

تبدیل پژو کاربرات به انژکتور

90 ارسال ها
3 کاربران
7 Reactions
27.3 K نمایش‌
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  

قطعات مورد نیاز:

1:Ecu sagem sl96

2:سیم کشی موتور پژو مدل 82 با ecu sl96

3:دنده فلایویل پژو xu7

4:سنسور کیلومتر برقی

5:صفحه کیلومتر پژو مدل 82 با سرعت شمار سیگنالی

6:کلید اینرسی

7:سنسور دنده فلایویل یا دور موتور

8:درب سوپاپ پژو xu7

9:کلیه لوله های هوا و روغن پژو xu7

10:فشنگی آب قهوه ای و آبی و مشکی

11:یونیت فن سبز که همان یونیت 2000 قابل استفاده است

12:کوئل دوبل sagem

13:وایر پژو xu7 (وایر 2000 قابل استفاده نیست)

14:منیفولد هوا پژو xu7  سوزن تپل

15: 4عدد سوزن انژکتور تپل

16:استپ موتور

17:سنسور دریچه گاز

18:سنسور مپ خرگوشی پژو xu7

19:سنسور دمای منیفولد هوا(سنسور زرد رنگ)

20:سنسور هوای ورودی به دریچه گاز

21:قاب پلاستیکی ecu sl96

22:هوزینگ ترموستات بدون سنسور میل سوپاپ پژو xu7

23:اگر از رادیات ordonez  قدیمی پژو 2000 استفاده میکنید باید مخزن آب آنرا تعویض کنید تا شلنگ های دکتری اضافی حذف شوند یا اینکه آنها را کور کنید

24: 8 مهره کپلی میل سوپاپ پژو Xu7

25:8 عدد پیچ درب سوپاپ xu7  که واشر دار هستند

26:رله دوبل پژو مدل 82

27:پمپ بنزین برقی داخل باکی بدون فشار شکن(در این مدل فشار شکن روی ریل سوخت نصب شده است)

 

28:صبر و حوصله ایوب برای نصب و راه اندازی

 

نکته 1:ecu sl96 را استوک تهیه کنید چون نو آن بسیار گران است

 

نکته2: اکثر ecu sl96  های استوک موجود پیکانی یا برای RD  میباشند و در صورت نصب کات آف روی دور موتور 5.5 انجام میشود و ماشین بسیار بد کار میکند.پس حتما ECU  پژویی تهیه کنید.ECU  پژویی دارای  دایره آبی رنگ سمت چپ است

 

نکته3: شما میتوانید ECU  پیکانی را خیلی ارزان تر خریده و چیپ ایپرام آن را فلش پژویی بزنید که هیچ فرقی با ECU  پژو نخواهد کرد و ECU  کاملا پژویی میشود

ایپرام آن یک ایسی چهار طرفه PLCC32 است با شماره AM29F010B  

نکته 4:دو عدد سوکت قرمز برای یونیت فن روی سیم کشی موجود است.یک عدد روی سیم کشی فن قبلی باقی مانده(سیم کشی 2000) و یک عدد روی سیم کشی جدید موجود است.یونیت فن را به سیم کشی جدید متصل کنید

نکته 5 : سوکت رله دوبل را یونیت فن اشتباه نگیرید.سوکت یونیت فن سیم های بیشتری دارد

نکته 6:در صورت نصب پشت آمپر جدید دور موتور بصورت پیش فرض کار میکند ولی سرعت شمار خیر.یک رشته سیم قرمز رنگ را باید به سیم مشکی موجود روی سوکت سنسور کیلومتر متصل کرده و سره آنرا به سوکت سبز مربوط به سرعت شمار وصل کنید(حضور ذهن ندارم)

نکته7: فشنگی قهوه ای مربوط به یونیت فن و فشنگی آبی مربوط به پشت آمپر و فشنگی مشکی مربوط به ECU  میباشد

الباقی کار هم مربوط به نصب و راه اندازی است که نیاز به یک برق کار اتومبیل دارد

البته کار بسیار ساده است


   
نقل‌قول
(@ابوالفضل منصوری)
New Member میهمان
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 2
 

سلام.  من ماشینمو تازه تعمیر کردم و با توجه به قیمت بالای سر سیلندر ۲۰۰۰یه سرسیلندر ۱۸۰۰ نو گرفتم و تصمیم گرفتم انژکتوری کنم. همه لوازم رو تهیه کردم و نصب کردم بجز فلایویل جدید و با این تفاوت که سیمکشی و ecu s2000 ساژم گرفتم . اما موقع استارت کوئل برق نمیده و انژکتور ها هم عمل نمیکنن.  با توجه به اینکه از اول تصمیم نداشتم انژکتوری کنم . ماشین رو توی روستا مون و داخل پارکینگ باز کردیم و تعمیراتشو انجام دادیم. لطفا  راهنمایی کنید  و اینکه برای تعویض سیمکشی و ای سی یو مجبورم دوباره ۵۰۰کیلومتر راه بیام تهران و برگردم (ضمن اینکه محدودیت سفر کرونایی داریم)


   
admin reacted
پاسخنقل‌قول
(@ابوالفضل منصوری)
New Member میهمان
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 2
 

داخل باک ماشینم پمپ بنزین موجود هستش و کار هم میکنه اما وقتی سوییچ رو باز میکنم حدود دو ثانیه بیشتر رو شن نمیمونه و زود خاموش میشه


   
admin reacted
پاسخنقل‌قول
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  

سلام.کلید اینرسی را چک کنید.احتمال خیلی قوی کلید اینرسی فعال است و کوئل برق نمیده.منظور از کلید اینرسی همان سنسور ضربه است


   
پاسخنقل‌قول
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  

وقتی فشار پشت ریل سوخت تامین بشه پمپ سریع خاموش میشه و کاملا عادیه


   
پاسخنقل‌قول
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  
ارسال‌شده توسط: @ابوالفضل منصوری

سلام.  من ماشینمو تازه تعمیر کردم و با توجه به قیمت بالای سر سیلندر ۲۰۰۰یه سرسیلندر ۱۸۰۰ نو گرفتم و تصمیم گرفتم انژکتوری کنم. همه لوازم رو تهیه کردم و نصب کردم بجز فلایویل جدید و با این تفاوت که سیمکشی و ecu s2000 ساژم گرفتم . اما موقع استارت کوئل برق نمیده و انژکتور ها هم عمل نمیکنن.  با توجه به اینکه از اول تصمیم نداشتم انژکتوری کنم . ماشین رو توی روستا مون و داخل پارکینگ باز کردیم و تعمیراتشو انجام دادیم. لطفا  راهنمایی کنید  و اینکه برای تعویض سیمکشی و ای سی یو مجبورم دوباره ۵۰۰کیلومتر راه بیام تهران و برگردم (ضمن اینکه محدودیت سفر کرونایی داریم)

اگر سر سیلندر 1800 انداختید باید پیستون ها رو هم عوض کنید.در غیر اینصورت با ناک شدید مواجه میشید و حتی تا کج شدن شاتون ها پیش میره.اگر نمیخواید پیستون تعویض کنید باید واشر سر سیلندر کلفت تر بندازیدومثلا اگر سز سیلندر استاندارد هستش باید واشر تعمیر اول نصب کنید


   
پاسخنقل‌قول
(@ناشناس)
New Member میهمان
عضو شده: 1 ثانیه قبل
ارسال‌: 0
 

اون صدای گرم کن کاربراتور هستش

 


   
admin reacted
پاسخنقل‌قول
(@ناشناس)
New Member میهمان
عضو شده: 1 ثانیه قبل
ارسال‌: 0
 

ایا حتما باید وسایل مربوط به مدل 82باشند؟،مدل های دیگر نمیشود؟


   
admin reacted
پاسخنقل‌قول
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  

دوست عزیز راحت ترین روش برای تبدیل پژو 2000 همین روش است.این ecu  روی این موتور بدلیل نسبت تراکم پایین خیلی خوب جواب میده و نیازی به نسب ecu s2000 یا زیمنس نیست.بشرطی که از سر سیلندر خود 2000 استفاده کنید.اگر سر سیلندر 1800 نصب کنید نسبت تراکم از موتور فابریک xu7 هم بالاتر رفته و موتور شدیدا ناک میزنه و تا کج کردن شاتون پیش میره.درضمن سیم کشی زیر داشبورد 2000 با سیم کشی ecu sl96  کاملا هم خوانی دارد و نیازی به هیچ دستکاری نیست در صورتی که اگر s2000 یا زیمنس نصب کنید باید سیم کشی زیر داشبورد را هم عوض کنید که هزینه و وقت زیادی لازم دارد


   
پاسخنقل‌قول
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  

اگر تعصب را کنار بگذاریم موتور xu9 ایراد فنی زیاد دارد که این ایرادات در موتور xu7  اصلاح شده

معایب موتور xu9:

طراحی اشتباه کارتل

بالانس نبودن میل لنگ

تراکم پایین

کاربراتور سرطان

ترکیب غلط سوخت و هوا و در نتیجه بالا رفتن حرارت موتور

تنها نقطه قوت پژو 2000 گیربکس هستش که دارای ضریب کرانویل به پینیون 65*16 که هم قدرتی و هم سرعتی هستش این ضریب در پژو 1800 به 77*17 تغییر کرده


   
پاسخنقل‌قول
(@عماد مکافات)
New Member میهمان
عضو شده: 2 سال قبل
ارسال‌: 1
 

خو داداش فلایویلو که عوض نکردی سنسور دور موتور هیچ پالسی به ایسیو نمیده که بفهمه میلنگ داره میچرخه و جرقه پاشش سوخت و پمپ بنزینتم کار نمیکنه


   
پاسخنقل‌قول
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  

عرض کردم دنده فلایویل پژو xu7 باید نصب شود


   
پاسخنقل‌قول
(@سید علی)
New Member میهمان
عضو شده: 1 ثانیه قبل
ارسال‌: 0
 

@wondertk


   
admin reacted
پاسخنقل‌قول
(@Ehsan)
Active Member میهمان
عضو شده: 2 سال قبل
ارسال‌: 8
 

با سلام در لوازم مورد نیاز خوده دریچه گاز نیاز نیست تهیه بشه ؟ 


   
پاسخنقل‌قول
admin
(@wondertk)
Illustrious Member Admin Registered, Customer
عضو شده: 4 سال قبل
ارسال‌: 450
شروع کننده موضوع  

سلام.منیفولد هوا باید کامل تهیه بشه که شامل سوزن انژکتور و دریچه گاز و سنسورها هستش


   
پاسخنقل‌قول
صفحه 1 / 6

ارسال یک پاسخ

نام نویسنده

ایمیل نویسنده

عنوان *

حداکثر اندازه فایل مجاز برابر است با 128MB

پیش‌نمایش 0 رونوشت ذخیره شد
اشتراک: